Leo Express 232/235
 Leo Express train 235 in Naumburg | |
| Overview | |
|---|---|
| First service | 25 June 2026 |
| Current operator | |
| Route | |
| Termini | Frankfurt Airport ≠ Przemyśl Główny |
| Stops |
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| Distance travelled | 1,471 km (914 mi) |
| Service frequency | nightly |
| Train numbers |
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| On-board services | |
| Seating arrangements |
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Leo Express (train 232/235) is an overnight train service running through Germany and Czechia since June 2026.
The nightly service starts at Frankfurt Airport long-distance station or Frankfurt (Main) Süd station, running via Leipzig Hauptbahnhof and Dresden Hauptbahnhof in Germany, then Děčín hlavní nádraží and Praha hlavní nádraží in Czechia to Bohumín railway station. Until the end of July 2026, the easten section inside Poland via Kraków Główny railway station to Przemyśl Główny railway station—at the Ukrainian border—was being operated with a connecting bus.
In Leipzig, the train stops in the Leipzig Hauptbahnhof tunnel station, without changing direction.[1]
Background
In December 2025, Leo Express announced that the service would begin from 25 June 2026.[2]
As of July 2026 tickets were available from Frankfurt to Prague starting at 10 Euros.[3] A small Kiosk/Bistro is available on board.[4] Leo Express were planning to sell Business Class and Couchette (sleeping) spaces from a later date.[4]
Poland
The train was planned to serve stops inside Poland up to the Ukrainian border at Przemyśl.[1] With a completed length covering 1,300 kilometres (810 miles) the service would be one of the longest in Europe.[1]
From June‒July 2026, the Leo Express service had started and ended at Bohumín, following application of a European Union-test for Economic equilibrium by PKP Intercity of Poland.[5]
References
- 1 2 3 "2026, was kommt: Transeuropäische Bahnverbindung über Leipzig startet im Juni" [In 2026: Trans-European rail link via Leipzig launches in June]. Leipziger Internet Zeitung (in German). 2025-12-18. Retrieved 2026-07-19.
"Spanning over 1,300 kilometers, this is one of the longest direct train connections in Europe," says Peter Köhler, CEO of Leo Express. … "In Leipzig wird Leo Express den Hauptbahnhof über die Tunnelstation ohne Richtungswechsel anfahren" … Polen: Tychy, Kattowitz, Krakau, Tarnów, Rzeszów, Przemyśl
- ↑ "Leo Express kündigt neue Direktverbindung von Polen zum Frankfurter Flughafen an" [Leo Express announces new direct connection from Poland to Frankfurt Airport]. Eisenbahn Magazin (in German). 2025-12-25. Retrieved 2026-07-18.
…plant Leo Express eine tägliche Zugverbindung zwischen Przemyśl, Prag und Frankfurt am Main. Die neue Linie führt über Dresden und Leipzig bis zum dortigen Flughafen. … private Eisenbahnverkehrsunternehmen Leo Express nimmt am 25. Juni 2026 eine neue transeuropäische Fernverkehrslinie in Betrieb
- ↑ Kraft, Nora. "Neue Direktverbindung ab Frankfurt: Zug fährt zum Spottpreis in europäische Hauptstadt" [New direct connection from Frankfurt: Bargin train travel to another European capital]. Frankfurter Neue Presse (in German).
Über die Internetseite von Leo Express lassen sich die Tickets nach Prag buchen – ab Frankfurt-Süd oder dem Flughafen für zehn Euro in der Economy Class.
- 1 2 "Deutschland/Polen/Tschechien: Leo Express startet neue Zugverbindung Frankfurt – Praha – Przemyśl / In Polen wird der Dienst zunächst mit Bussen betrieben" [Germany/Poland/Czech Republic: Leo Express launches new train service Frankfurt – Prague – Przemyśl / In Poland, the service will initially be operated by bus]. Lok-Report (in German). Retrieved 2026-07-19.
Der Betreiber setzt moderne, für den internationalen Verkehr bestimmte RIC-Wagen ein, die mit Klimaanlage und WLAN ausgestattet sind. Fahrgäste können zudem Erfrischungen und weitere Bordservices nutzen. In einer späteren Phase plant Leo Express, das Angebot um eine Business Class sowie Liegewagen zu erweitern. Tickets sind ab 9,9 EUR erhältlich.
- ↑ Schiffhorst, Maximilian. "Planänderung: Warum neuer Fernzug über Dresden vorerst doch nicht bis zur Ukraine-Grenze fährt" [Change of plan: Why the new long-distance train via Dresden will not run to the Ukrainian border for the time being]. Tag24 (in German).
"Leo Express" hat … zum 25. Juni den Zugbetrieb in Deutschland aufgenommen. … starten und enden die Züge im tschechischen Bohumín und damit nicht wie ursprünglich geplant im polnischen Przemyśl. … Als Grund dafür nennt "Leo Express" einen sogenannten "Economic Equilibrium Test" (zu Deutsch: wirtschaftlicher Gleichgewichtstest) in dem ukrainischen Nachbarland. Darunter ist ein EU-Mechanismus zu verstehen, der prüft, inwieweit die Aufnahme eines kommerziellen Bahn-Angebots den Betrieb staatlich subventionierter Züge untergräbt. … Konkret hatte offenbar die für den Fernverkehr zuständige Gesellschaft PKP Intercity der polnischen Staatsbahn Bedenken angemeldet,
Further reading
- Falkner, René (2026-07-23). Leo Express (Frankfurt) - Leipzig - Ostrava. Night trains in Europe. Retrieved 2026-07-23 – via Youtube.
- Vogler, Marie Isabelle (2026-08-07). Habermehl, Roland (ed.). Leo Express von Frankfurt nach Prag: Wir testen den Billig-Zug [Leo Express from Frankfurt to Prague: We test the budget train] (offset 00:45‒08:00). Maintower. Kamera: Jens Benner. Hessischer Rundfunk (published 2026-08-10). Retrieved 2026-08-11.