2025 TA2 Racing Muscle Car Series
| 2025 TA2 Racing Muscle Car Series | |
|---|---|
| Champions | |
Drivers' Champion | |
Masters Champion | |
The 2025 TA2 Racing Muscle Car Series was the ninth year of the TA2 Racing Muscle Car Series, a racing series for TA2-class cars held in the eastern states of Australia. The series was promoted by TA2 Racing Australia, and was the first under the new ownership of a group of regular series competitors.[1]
It was one of two national series for this class of car in Australia - the other was the Australian National Trans-Am Series.
Traditionally ran over six rounds as the headline class at the Hi-Tec Oils Super Series, the series added a seventh round, as a support race at the Bathurst 6 Hour. This race was also part of the National Trans-Am Series, leading to an expected combined entry grid "in the vicinity of 40 cars" according to the series promoters.[2]
Calendar
Source:[3]
| Round | Event | Circuit | Dates | Format | Map |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hi-Tec Oils Super Series Round 1 | 28 February–2 March | sprint races | ||
| 2 | Bathurst 6 Hour (support race) | 18–20 April | combined race with Australian National Trans-Am Series (sprint format) | ||
| 3 | Hi-Tec Oils Super Series Round 2 | 30 May–June 1 | sprint races | ||
| 4 | Hi-Tec Oils Super Series Round 3 | 27–29 June | sprint races | ||
| 5 | Hi-Tec Oils Super Series Round 4 | 15–17 August | two-driver enduro | ||
| 6 | Hi-Tec Oils Super Series Round 5 | 26–28 September | sprint races | ||
| 7 | Hi-Tec Oils Super Series Round 6 | 31 October–2 November | sprint races | ||
Entries
|
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Season summary
Points Standings
| Pos. | Driver | WIN1 | BAT | SYD | QLD1 | QLD2 | MAL | WIN2 | Pen | Points | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 6 | 10 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 5 | 3 | 3 | 2 | 3 | Ret | DNS | 1 | 1 | 1100 | |||||||||||
| 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 14 | 8 | 2 | 3 | Ret | 16 | 2 | 3 | 20 | 4 | 8 | 5 | 4 | 6 | 1 | 4 | 3 | 3 | 906 | |||||||||||
| 3 | 5 | 5 | 4 | Ret | 17 | 9 | 3 | 2 | 2 | 4 | 6 | 4 | 3 | 3 | 19 | 8 | 14 | 4 | Ret | 8 | 11 | 9 | 3 | 7 | 6 | 4 | 821 | |||||||
| 4 | Ret | 13 | 8 | 4 | 33 | 24 | 8 | 5 | 7 | 3 | 7 | 6 | 4 | 2 | 6 | 9 | 5 | Ret | 5 | 5 | 7 | 6 | 6 | 2 | 5 | 7 | 736 | |||||||
| 5 | 3 | 3 | 5 | Ret | 23 | 14 | Ret | Ret | 5 | 5 | 9 | 9 | 21 | 10 | 9 | 6 | Ret | 10 | 8 | 7 | 8 | 5 | 5 | Ret | 2 | 6 | 615 | |||||||
| 6 | Ret | 9 | 3 | 2 | 11 | 13 | 10 | Ret | 14 | DNS | 15 | Ret | 7 | 4 | 5 | 8 | 2 | 1 | 1 | 1 | 542 | |||||||||||||
| 7 | Ret | DNS | DNS | DNS | 15 | 30 | 4 | 10 | 4 | 9 | 3 | 2 | 8 | Ret | 10 | 7 | 10 | 2 | 4 | 6 | 6 | 7 | 527 | |||||||||||
| 8 | 4 | 4 | 3 | 3 | 5 | 4 | Ret | 11 | 14 | 12 | 22 | DNS | 11 | 10 | 19 | 12 | 6 | 3 | 10 | Ret | 437 | |||||||||||||
| 9 | 8 | 8 | 6 | 9 | 25 | 15 | 7 | 6 | Ret | Ret | 12 | 11 | 18 | 12 | 17 | 11 | 16 | 18 | Ret | 9 | 12 | 10 | 9 | 6 | 12 | 9 | 421 | |||||||
| 10 | 6 | 6 | 9 | 7 | 21 | Ret | 11 | 8 | 9 | 6 | 17 | 18 | 15 | 15 | 20 | 14 | 17 | 5 | 8 | 8 | Ret | 12 | 367 | |||||||||||
| 11 | 4 | 8 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 17 | 357 | |||||||||||||||||||||||||
| 12 | 5 | 2 | 7 | 1 | 3 | 11 | 4 | 4 | 318 | |||||||||||||||||||||||||
| 13 | 7 | 3 | 11 | 10 | 14 | 12 | 1 | 1 | 3 | 3 | Ret | Ret | 4 | 2 | 308 | |||||||||||||||||||
| 14 | 12 | 12 | 11 | 10 | Ret | 22 | 18 | 16 | 13 | Ret | Ret | 15 | 6 | Ret | 23 | DNS | 18 | 13 | 11 | 10 | 9 | 12 | 7 | 5 | Ret | 13 | 304 | |||||||
| 15 | 14 | 15 | 12 | 13 | 14 | 7 | 16 | Ret | 18 | 17 | 13 | 14 | 22 | Ret | 12 | DSQ | 10 | 12 | 14 | 11 | 10 | 9 | 9 | 8 | 278 | |||||||||
| 16 | 12 | Ret | 10 | 22 | 7 | 7 | 2 | 4 | 1 | 16 | 233 | |||||||||||||||||||||||
| 17 | 2 | 2 | 2 | 2 | 212 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | 8 | 5 | 19 | Ret | 4 | 3 | 7 | 5 | 210 | |||||||||||||||||||||||||
| 19 | 9 | 10 | 10 | 5 | Ret | 28 | 21 | 19 | 11 | Ret | 18 | 16 | 13 | 11 | 9 | Ret | 13 | 13 | 205 | |||||||||||||||
| 20 | 16 | Ret | Ret | DNS | Ret | 23 | 6 | 12 | 10 | 10 | Ret | 23 | 9 | 8 | 13 | 20 | 8 | Ret | 186 | |||||||||||||||
| 21 | DSQ | 11 | 16 | 6 | 29 | 21 | 9 | 17 | 6 | 7 | 16 | 17 | 21 | 15 | 180 | |||||||||||||||||||
| 22 | 19 | 26 | 5 | 7 | 5 | 6 | 160 | |||||||||||||||||||||||||||
| 23 | 11 | 12 | 11 | 10 | 24 | 19 | 12 | Ret | 11 | 8 | 151 | |||||||||||||||||||||||
| 24 | 10 | 11 | 8 | 12 | 12 | Ret | 11 | 7 | Ret | Ret | 8 | DNS | 147 | |||||||||||||||||||||
| 25 | 7 | 9 | Ret | 12 | 15 | 21 | 12 | 11 | 100 | |||||||||||||||||||||||||
| 26 | 10 | Ret | 7 | 11 | 30 | 16 | 16 | Ret | 12 | 14 | 91 | |||||||||||||||||||||||
| 27 | 15 | 16 | 15 | 14 | 32 | 33 | 25 | 18 | 22 | 14 | 12 | Ret | DNS | DNS | 91 | |||||||||||||||||||
| 28 | Ret | DNS | 17 | 15 | 17 | 15 | 12 | 12 | 11 | 11 | 88 | |||||||||||||||||||||||
| 29 | 7 | 12 | 9 | 8 | 83 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | 4 | DNS | 6 | Ret | 71 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | 11 | 11 | 10 | 10 | 64 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | 13 | 10 | 14 | 9 | 7 | 11 | 6 | 18 | 60 | |||||||||||||||||||||||||
| 33 | 19 | 16 | 16 | Ret | 15 | 13 | Ret | 9 | 60 | |||||||||||||||||||||||||
| 34 | 15 | 14 | 15 | 13 | 20 | 20 | 17 | Ret | 21 | Ret | 21 | Ret | 55 | |||||||||||||||||||||
| 35 | 13 | 17 | 14 | Ret | DNS | 32 | 13 | 13 | 14 | Ret | 50 | |||||||||||||||||||||||
| 36 | Ret | 7 | Ret | 8 | 22 | DSQ | 49 | |||||||||||||||||||||||||||
| 37 | 16 | 14 | Ret | 13 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | Ret | 31 | 24 | 17 | 20 | 15 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||
| 39 | Ret | 19 | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | DNS | 20 | |||||||||||||||||||||||||
| 40 | 16 | 15 | Ret | Ret | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ineligible for drivers points | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 4 | 1 | 4 | 8 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 1 | 6 | 8 | 3 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 2 | 4 | 7 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 6 | 10 | 14 | 9 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | 7 | 13 | Ret | 15 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | 17 | 17 | 16 | 17 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ret | 12 | DNS | 9 | 4 | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ret | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 1 | 2 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 2 | 5 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 20 | 7 | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 5 | 10 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 12 | 16 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | 13 | 12 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | Ret | 23 | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | 18 | 22 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | 15 | 24 | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Ret | 3 | 13 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Ret | Ret | 20 | DSQ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| DNS | 6 | 11 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| DNS | DNS | 18 | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||
| DNS | 19 | 19 | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Pos. | Driver | WIN1 | BAT | SYD | QLD1 | QLD2 | MAL | WIN2 | Pen | Points | ||||||||||||||||||||||||
Notes
- ↑ Tim Brook raced Car #118 at Sydney due to Jarrod Hughes having GT4 Commitments, but the points scored by Brook where for the car.
References
- ↑ Miles, Thomas (25 November 2024). "Driver Led Consortium Takes Over TA2". Auto Action.
- ↑ O'Brien, Connor (2024-12-06). "TA2, Trans Am joint ventures on cards for 2025". V8 Sleuth. Retrieved 2024-12-21.
- ↑ O'Brien, Connor (2024-12-09). "Seven-round calendar for 2025 TA2 series". V8 Sleuth. Retrieved 2024-12-21.
- ↑ "Rd 1 - Winton Raceway Feb 28-Mar 2". Hi-Tec Oils Super Series. Retrieved 2025-07-18.
- ↑ "Massive Field of TA2 Cars Set To Jet For The Easter Classic". TA2 Racing. Retrieved 2025-07-18.
- ↑ "Rd 2 - Sydney Motorsport Park May 30-31". Hi-Tec Oils Super Series. Retrieved 2025-07-18.
- ↑ "Rd3 - 2 Days of Thunder June 27-29". Hi-Tec Oils Super Series. Retrieved 2025-07-18.
- ↑ Chapman, Simon (2025-08-13). "Tim Blanchard joins 26-car TA2 endurance event". Speedcafe.com. Retrieved 2025-08-13.
- ↑ "Rd5 - Mallala Masters September 26-28". Hi-Tec Oils Super Series. Retrieved 2025-09-27.
